寝台特急北陸　まるごと大全集

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北陸
北陸地方（ほくりくちほう）は、本州中央部に位置する中部地方明治明治時代以来地理教育などで使われる日本の地域地方区分（全国八地方区分）では、新潟県を含む4県全てが「中部地方」に含まれる。のうち日本海に面する日本の地域地域である。気象学、交通、歴史地理学、土木など、主に地理学に関連する分野では新潟県・富山県・石川県・福井県の4県を指すが、地元の自治体・企業・団体・メディアなど、経済や文化、日常の活動では富山県・石川県・福井県の3県を範囲とする場合がある。このように2種類の用法があるため、4県を「新潟県を含む北陸地方」、3県を「北陸3県」と区別して表現NHKのニュース等の呼称、地元企業のキャンペーン、自治体など。することがある。

北陸地方整備局
『地方整備局』より : 地方整備局（ちほうせいびきょく、英語表記：Regional Development Bureau,または Regional Bureau）とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。直轄の道路、河川、港湾、空港などの整備および維持管理を所管している。
全国を東北、関東、北陸、中部、近畿、中国、四国、九州の8地方整備局が管轄している。なお、北海道については同省北海道開発局（農業事業も所管）、沖縄本島については、内閣府沖縄総合事務局開発建設部が管轄している。
2001年1月、中央省庁再編にともない、運輸省（第一～第五港湾建設局）と建設省（東北、関東他計8地方建設局）の合併により発足した（このため、港湾系の管轄区域と建設系の管轄区域が微妙に異なる場合が見られる）。各地方における地方自治体の建築物以外の各官庁の営繕関連の他、国土交通省直轄の道路・河川・港湾・空港・住宅・下水道など社会資本関連の発注、技術管理、ネットワークの運用など、管轄地方の社会資本整備関連の行政においては大きな権限を持っている。

北陸鉄道石川線
石川線（いしかわせん）は、野町駅（石川県金沢市）～加賀一の宮駅（石川県白山市）間を結ぶ北陸鉄道の鉄道路線。
かつては、鶴来駅で分岐する北陸鉄道能美線能美線、北陸鉄道金名線金名線と直通運転を行い、3線をまとめて石川総線と呼んでいたが、能美線及び金名線加賀一の宮駅～白山下駅間は1980年代に廃線廃止されている（鶴来駅～加賀一の宮駅間は1929年に石川線に編入）。その名残で、その後も石川線のことを指して「石川総線」と言うことがある。
路線距離（営業キロ）：15.9km
軌間：1067mm
駅数：18駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流600V）

北陸本線
北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の通称敦賀港線とも呼ばれる敦賀駅敦賀 - 敦賀港駅敦賀港間の貨物支線を持つ。
北陸地方の福井県福井・石川県石川・富山県富山の各県の主要都市を経由する。東日本旅客鉄道（JR東日本）の信越本線・羽越本線・奥羽本線とともに、日本海に沿って近畿地方近畿と北陸地方北陸・東北地方東北とを結ぶ日本海縦貫線の一部を構成している。京阪神・中京圏名古屋の各都市圏から直通の特別急行列車特急列車、首都圏 (日本) 首都圏からの上越新幹線に接続する特急列車が数多く運転され、JR貨物による貨物列車の往来も多い。

北陸線
『北陸本線』より : 北陸本線（ほくりくほんせん）は、滋賀県米原市の米原駅から新潟県上越市の直江津駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。米原～近江塩津間が大都市近郊区間大阪近郊区間に含まれる。このほか、敦賀駅敦賀～敦賀港駅敦賀港間の貨物支線を持つ。
日本海に沿って関西と北陸・東北とを結ぶ日本海縦貫線の一部を構成する。
米原～長浜間では、Jスルー Jスルーカード・ICOCA、及び東日本旅客鉄道（JR東日本）のSuica、またスルッとKANSAIのPiTaPaが使用できる。
管轄・路線距離（営業キロ）：全長356.5km（支線含む）
西日本旅客鉄道（鉄道事業者第一種鉄道事業者）・日本貨物鉄道（鉄道事業者第二種鉄道事業者）：

北陸鉄道浅野川線
浅野川線（あさのがわせん）は、北鉄金沢駅（石川県金沢市）～内灘駅（河北郡内灘町）間を約15分で結ぶ北陸鉄道の鉄道路線。浅野川電気鉄道が前身であることから今でも浅電（あさでん）の愛称で呼ばれている。
路線距離（営業キロ）：6.8km
軌間：1067mm
駅数：12駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
全て北鉄金沢～内灘間の運転で、概ね毎時2～3本、22～36分間隔で運行される。夜間を除いてほぼ1駅おきに停車する急行が運転されている。北鉄金沢～内灘間の所要時間は普通列車17分、急行14分。
浅野川線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。

北陸地方 (広義)
北陸地方（ほくりくちほう）は、本州中央部に位置する中部地方明治明治時代以来地理教育などで使われる日本の地域地方区分（全国八地方区分）では、新潟県を含む4県全てが「中部地方」に含まれる。のうち日本海に面する日本の地域地域である。気象学、交通、歴史地理学、土木など、主に地理学に関連する分野では新潟県・富山県・石川県・福井県の4県を指すが、地元の自治体・企業・団体・メディアなど、経済や文化、日常の活動では富山県・石川県・福井県の3県を範囲とする場合がある。このように2種類の用法があるため、4県を「新潟県を含む北陸地方」、3県を「北陸3県」と区別して表現NHKのニュース等の呼称、地元企業のキャンペーン、自治体など。することがある。

北陸地方
世界 > アジア > 東アジア > 日本 > 中部地方 > 北陸地方
（2005年3月31日）
（2005年3月31日）
（2005年3月31日）
（2005年3月31日）
北陸地方（ほくりくちほう）は、五畿七道の北陸道に由来する地方区分で、新潟県・富山県・石川県・福井県の四県の総称である。明治時代頃までは「ほくろく」と読まれており、古代には越国越の国（こしのくに）とも呼ばれた。本州中部の日本海側である。
北陸地方に対して、内陸側は甲信地方（中央高地）、太平洋側は東海地方と呼ばれる。
広義では五畿七道の北陸道に則って、新潟県から福井県までを総称するが、狭義では親不知（糸魚川静岡構造線）から西側の富山県・石川県・福井県を指す。

北陸信越運輸局
『地方運輸局』より : 地方運輸局（ちほううんゆきょく）とは、国土交通省の地方支分部局のひとつ。
運輸・交通に関する業務を所管している。
全国を北海道、東北、関東、北陸信越、中部、近畿、中国、四国、九州の9運輸局が管轄している。なお、兵庫県については神戸運輸監理部、沖縄県については内閣府沖縄総合事務局運輸部が管轄している。
管轄地方の運輸・交通関連の行政においては大きな権限を持っている。
北海道運輸局
（札幌庁舎（陸事関係））＝北海道札幌市中央区 (札幌市) 中央区大通西十丁目
（小樽庁舎（海事関係））＝北海道小樽市港町
:（管轄：北海道）
東北運輸局＝宮城県仙台市宮城野区鉄砲町

北陸放送
テレビ地域=石川県
ラジオ地域=石川県
キー局=TBS
テレビ系列=JNN
番組=TBSネットワーク
ラジオ系列=JRN・NRN
略=MRO
愛称=MROテレビ
ラジオ愛称=MROラジオ
コールサイン=MR
識別符号=ほくりくほうそう
（デジタル）テレビジョン
年=1958年月日=12月1日ラジオ年=1952年ラジオ月日=5月10日
都市名=金沢 ch1=6 ch2=6 ラジオ都市名=金沢 kHz=1107 出力=5 dch=14 中継局=#テレビチャンネルを参照
ラジ中継局=#ラジオ周波数参照 id=6