寝台特急あさかぜ　まるごと大全集

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あさかぜ
『あさかぜ (列車)』より : あさかぜとは、日本国有鉄道旧国鉄・西日本旅客鉄道（JR西日本）が東京駅～博多駅（末期は下関駅）間を東海道本線・山陽本線経由で運行していた寝台列車寝台特別急行列車特急列車（ブルートレイン (日本) ブルートレイン）。
東京と博多を結ぶ夜行特急列車として1956年に登場し、冷暖房完備の新造車両が投入された1960年代には、国鉄を代表する花形列車として人気を集めた。しかし、1970年代（昭和50年代）以降の国鉄運賃・料金の大幅な値上げや、新幹線や航空会社、さらに1990年代以降高速バスとの競合が激しくなり、ブルートレインなど長距離夜行列車全体の利用客が減少したため、本数削減（＝博多発着列車を先に廃止）の後、最後まで残った下関発着の1往復も2005年2月28日発の列車を持って廃止された。

あさかぜ (列車)
あさかぜとは、日本国有鉄道旧国鉄・西日本旅客鉄道（JR西日本）が東京駅～博多駅（末期は下関駅）間を東海道本線・山陽本線経由で運行していた寝台列車寝台特別急行列車特急列車（ブルートレイン (日本) ブルートレイン）。
東京と博多を結ぶ夜行特急列車として1956年に登場し、冷暖房完備の新造車両が投入された1960年代には、国鉄を代表する花形列車として人気を集めた。しかし、1970年代（昭和50年代）以降の国鉄運賃・料金の大幅な値上げや、新幹線や航空会社、さらに1990年代以降高速バスとの競合が激しくなり、ブルートレインなど長距離夜行列車全体の利用客が減少したため、本数削減（＝博多発着列車を先に廃止）の後、最後まで残った下関発着の1往復も2005年2月28日発の列車を持って廃止された。

あさかぜ型護衛艦
あさかぜ型護衛艦（-がたごえいかん）とは、海上自衛隊草創期の護衛艦（当初は警備艦）である。前身はアメリカ海軍米海軍のリヴァモア級駆逐艦リヴァモア級駆逐艦で、1954年に2隻が貸与された。なお艦名はいずれも初代であり、2代目については「あさかぜ」はたちかぜ型護衛艦、「はたかぜ」ははたかぜ型護衛艦をそれぞれ参照のこと。
「あさかぜ」はエリソン（DD-454 Ellyson）として1941年に、「はたかぜ」はメイコム（DD-458 Macomb）として42年、それぞれ就役し、第二次世界大戦第2次世界大戦に参戦している。後者は44年5月、地中海でUボートドイツ潜水艦Uボート (VII型) U-616を撃沈した。両艦とも戦争末期、掃海駆逐艦（または高速掃海艦、DMS-19及びDMS-23）に転籍されている。このとき4番5インチ砲と21インチ魚雷発射管を撤去したが、前者は日本貸与時に再装備された。